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欧盟“碳税保卫战”还能撑多久

2020-01-16 21:24:43来源:励志吧0次阅读

围绕欧盟该不该征收航空碳税的争执,近来进行得异常激烈。欧盟为何要如此一意孤行向各国航空公司征收 买路钱 ?除了欧盟自己宣称的 需为温室气体排放付费 之外,还有什么其他原因?事情到底会怎样收场?欧盟的这场 碳税保卫战 到底还能撑多久?

欧盟示强有欧债危机下紧缩政策的原因

欧盟征收航空碳税引发的争端,近来已远远超出了 口水战 范畴。

2月上旬,中国民用航空局传出消息,禁止中国境内各航空公司参与欧盟的,同时禁止各航空公司以此为由提高运价或增加收费。2月中下旬,包括中、美、俄在内的29个国家在莫斯科共同签署了反对欧盟征收民航国际的联合宣言。3月中旬,有消息称,中国相关部门暂缓批准10架欧盟的空中客车公司A330喷气式飞机的订单,此前还有35架空客飞机的订单也被暂缓。

即使如此,欧盟方面依然态度强硬。欧盟气候行动专员康妮.赫泽高近日表示,欧盟不会由于贸易战的威胁而在气候立法上作出让步。欧盟轮值主席国丹麦的能源大臣马丁.利德高也声称: 尽管遭到多方反对以及有可能遭遇贸易报复措施,但欧盟不会改变其向在欧盟境内飞行的航班征收税的政策。 欧盟方面甚至还放出狠话: 不遵守该规定的航空公司可能被罚款,在最极端的情况下,可能被禁止在欧盟境内起降。

中国国际问题研究所欧盟研究部副研究员刘建生在接受采访时说,欧盟把碳税和气候变化联系在一起,打着的旗号,其实是为了配合各国在欧债危机背景下紧缩政策的推出,如各种社会增值税、能源税。此外,欧盟坚持征收航空碳税,有考虑欧洲国家内部能源集团利益的原因。

而国际关系学者崔磊则认为,欧盟虽然打着减排的旗号,但更多的则是从能源安全角度考虑的。欧盟现在的能源对外依赖程度很高,其能源供应主要来自中东的石油和俄罗斯的天然气。欧盟通过征收航空碳税这一方法,可以减少这一依赖。

中国社科院美国所政治室主任周琪认为,欧盟在应对气候变化方面一直都做得不错,堪称世界 领头羊 ,但是,欧洲限制自身的碳排放都是有成本的,减排技术的研发等都很 烧钱 ,因此,欧盟难免会产生 只有我在做,其他人不做,我就吃亏了 的心理,所以要对其他国家征收碳税。

欧盟 自杀性报复 征税伤己又害人

欧盟单方面向各国征收航空碳税的做法,在刘建生看来,就是一种 自杀性报复 ,因为这对欧盟自身也会带来相当大的伤害。

日前有媒体报道称,中国再次延缓10架空中客车A330宽体客机订单,从而使得被中国搁置的空中客车客机的订单数达到55架,总价超过140亿美元。有媒体评论称: 在对抗欧盟航空碳税的战场上,这是迄今为止最重型的武器。

    

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